Framgångsrika festivalbyggarna:
Allt startade i en Volkswagen Caddy
Text: Henrik Lenngren | Foto: Anton Jerkeby | 2026-09-28
På One More kan samma person snickra, måla, köra och montera. Arbetssättet har följt med från det mobila snickeriet till dagens eventproduktioner. Med Volkswagen-modeller i flera storlekar kan medgrundaren Tobias Ljunghager och hans kollegor välja bil efter uppdrag.
Två fraktlådor, vardera två meter långa, breda och höga. Kunden behövde dem omgående.
– Vi hämtade stora plywoodskivor och körde i Caddyn till ett garage hos kunden. Där byggde vi lådorna och kunde sedan rulla över dem med en palldragare, berättar Tobias Ljunghager.
Han grundade One More tillsammans med Anders Claesson. Under den första tiden fungerade deras Caddy som ett mobilt snickeri. Arbetsytorna hittade de lokalt, nära uppdragen, så att det som byggdes snabbt kunde levereras.
– Vi gjorde saker som andra inte hann med under korta tidsramar.
En stor beställning på en monter i Köpenhamn ställde nya krav. Med maskinerna i bilen blev det svårt att hantera den stora mängden material effektivt.
– Det var då vi insåg att vi även behövde en produktionslokal, säger Tobias.
Vi behöver små, mellanstora och stora fordon beroende på vart vi ska, hur mycket som ska med och hur många vi ska åka. Här kan Volkswagen leverera på alla posterTobias LjunghagerMedgrundare, One More
Från idé till färdigt bygge
I dag samlar One More produktion, snickeri, logistik och transport under samma tak.
– Vi kan gå från idé till färdig produkt på bara några dagar. Det kan kräva att en snickare hos oss får vara snickare, målare, chaufför och sedan montör.
När medarbetarna växlar mellan arbetsuppgifter behöver också transporten fungera för hela uppdraget. Bilen väljs efter produktionens storlek och efter hur det går att komma fram och lämna av på plats.
– Vi behöver små, mellanstora och stora fordon beroende på vart vi ska, hur mycket som ska med och hur många vi ska åka. Här kan Volkswagen leverera på alla poster, säger Tobias.
Caddy används fortfarande för gemensamma personalresor. Montörer och snickare åker ut med verktyg och material i Transporter och ID. Buzz, medan Crafter tar hand om mellanstora transporter som inte behöver gå med företagets stora lastbilar.
Vid ett uppdrag skulle eventmaterial levereras in i ett parkeringsgarage. Höjdgränsen var 2,2 meter.
– Vi hade vår Crafter med skåp lastad, men när vi fick slutgiltig adress tätt inpå leveransen insåg vi att vi inte skulle komma in där. Då fick vi snabbt lasta över i vår Transporter och Multivan, säger Tobias.
Med materialet fördelat på de mindre bilarna kom leveransen fram i tid.
En bilaffär som blev personlig
För medgrundaren Anders Claesson har också komforten och servicen vägt tungt i valet av Volkswagen. När han provkörde transportbilarna fastnade han direkt för hur de kändes att köra. Han säger också att företaget har lagt mindre pengar på reparationer sedan bytet till Volkswagen.
Kontakten med Johan Pålsson på Atteviks i Älmhult började med en Multivan T7. Anders hittade bilen i handlarens utbud och köpte den över telefon, utan att först ha sett den på plats. Johan skrattade och berättade att det var första gången någon gjort så.
Veckan efter träffades de i Älmhult.
– Jag kommer själv från en liten ort och har väldigt stor respekt för hur viktiga relationerna är i affärer. Det märktes direkt att Johan var likadan, säger Anders.
Under åren har Johan också kört upp bilar till One More i Göteborg när han och familjen ändå skulle dit, exempelvis för ett besök på Liseberg. Anders har fått träffa familjen flera gånger.
– Hela relationen känns väldigt familjär. Johan svarar alltid, är snabb när vi ändrar oss i offerterna och följer upp och frågar hur det går med fordonen.
Den kontakten har bidragit till att One More fortsatt köpa både transportbilar och tjänstebilar från Volkswagen. Samtidigt förändras behoven. Företaget arbetar allt mer lokalt i Göteborg med omnejd, något Tobias ser kommer att påverka kommande bilval.
– Då kommer elektrifieringen att spela en stor roll i valet av nya bilar.
