Världsrekordförsök: Köra jorden runt i en ID. Buzz

1988. Saharaöknen. Sanden yr. Faktum är att det känns som den aldrig tar slut. Men 18-årige Rainer Zietlow ger sig inte, han har ett uppdrag – han ska korsa Sahara med bil. Och han gör försöket bara sex veckor efter att han tagit körkort.

– Jag var aldrig rädd, jag visste ju inte riktigt vad jag gav mig på. Men det var en häftig upplevelse. Man kör i dagar, helt ensam, utan att träffa på andra människor. Ett så stort område som är helt tomt på civilisation. Och när man är 18 år, som jag var då, då är man ju van vid att hela tiden vara omgiven av människor – i varje fall i centrala Europa.

Under den tiden var det flera andra som testade på att köra genom Sahara, vilket inspirerade Rainer. Dessutom hade han en lokal kontakt.

– En vän som sålde begagnade bilar i västra Afrika. Så jag körde till honom, och det blev min första långdistansfärd.

Kör Volkswagen och stöttar SOS Barnbyar

Så där har det fortsatt, äventyr efter äventyr bakom ratten. Ofta av det rekordsättande slaget, till och med på en sådan nivå att de hamnar i Guiness World Records.

Men för att lyckas med det krävs en stabil grund att stå på – vilket var en av anledningarna till att Rainer grundade teamet Challenge GmbH år 2004, med vars hjälp han nu genomför äventyrsprojekt i Volkswagen-modeller. Fokus? Att organisera och genomföra långdistansturer som sätter nya rekord och flyttar gränsen för vad andra ser som möjligt.

– Jag kände efter de första långdistansturerna, och efter att jag studerat klart, att det här verkligen var något jag ville fortsätta göra professionellt, med hjälp av affärspartner.

Men det handlar om mer än att bara sätta rekord. Nästan alla Rainers äventyrprojekt är med och sponsrar SOS Barnbyar. Rainer skickar ofta in donationer när han besöker byar under sina turer. 

– SOS Barnbyar är opolitiska, de jobbar över hela världen och ger bistånd till barn utan föräldrar. Det finns alltid länder längs mina bilfärder där de är engagerade och det är helt enkelt sunt förnuft att donera till arbetet i byarna som jag besöker eller passerar.

Det första dagarna, inklusive Sverigefärden, har alltså gått helt enligt plan och Rainer väntar sig inga problem under den fortsatta resan.

– Under alla mina resor så har jag aldrig blivit attackerad eller rånad. Det enda som kan hända är att man stöter på dåliga bilförare som kör vårdslöst, men annars går det bra.

Mycket hänger förstås på planering och förberedelser.

– Det krävs till exempel mycket av den varan för att korsa Kaspiska havet samt köra igenom Kina.

De planerade laddstoppen är förstås viktiga.

– Det är en av de unika detaljerna med det här världsrekordförsöket, vi har inte med någon generator ombord utan vi behöver hitta eluttag där vi kan ladda vår bil. Laddinfrastrukturen blir allt bättre över världen men det finns fortfarande områden, till exempel Kazakstan och Kirgizistan, där vi kommer behöva vara kreativa för att hitta laddmöjligheter utefter vägen.

Partner i projektet, som flera gånger tidigare, är rekordbilens tillverkare – Volkswagen Transportbilar.

– Vi är mycket imponerade av att Rainer har modet och kunskapen att ge sig ut på en världsturné i vårt elfordon. Jag kör själv många långa sträckor i ID. Buzz och kan rapportera att laddningsfrågan inte längre är ett problem, åtminstone inte i Europa. Med sin turné kommer Rainers team säkert att inspirera många människor att byta till ett helelektriskt fordon säger Lars Krause, styrelsemedlem för varumärket Volkswagen Transportbilar. 

Musiken är varierad under resan men kommer framför allt från Spotify.

– Det mesta går an, men jag har lärt mig att ingen vill lyssna på schlager, säger Rainer med ett leende.

Man skulle kunna tänka sig att det, under en åtta månader lång bilresa, till slut tvingar fram billekar. Även hos vuxna män. Men Rainer bara skrattar när saken kommer på tal, det finns helt enkelt ingen tid för ”Gul bil” och andra vanliga familjefavoriter.

– Det finns ingen ledig tid. Vi förbereder oss, sover och förbereder oss igen. Även under själva resan behöver vi planera – och hela tiden dokumentera allt vi gör. Hitta platser där vi kan filma och ta bilder för att berätta vår historia. Vilket ibland även innebär spontana reaktioner, och aktioner, när vi ställs inför nya möjligheter efter vägen.

Familjerna har sedan länge vant sig vid de långa resorna.

– Det är väl lite som att vara gift med en sjöman, säger Rainer.