Oskar Snickrar – och provkör Amarok i Marocko
Text: Martin Skarp | 2026-09-07
Oskar Boström är snickaren med hundratusentals följare på nätet, bosatt på en gård i Flurkmark i Västerbotten. Nu har han varit i Nordafrika och testkört Volkswagen Amarok, en bil han redan är väl bekant med.
– Jag åkte inte till Marocko för att att övertygas om hur trevlig den här bilen är att köra, det visste jag redan med mina 6 000 mil i ryggen på norrländska vägar.
Till vardags har Oskar Boström kört Amarok de senaste två åren. Anledningen till provkörningsresan till Nordafrika var snarare ren nyfikenhet på vad hans bil klarar av i ett helt annat klimat.
– I Marocko är det grus, sten och ibland total avsaknad av bra infrastruktur där uppe i bergen, men trots det är man ju kung på vägen.
Hemma i Västerbotten kommer Amarok till sin rätt på andra vis.
– I Umeå är det framför allt halkan, det är då den här bilen visar upp sig från sin bästa sida.
Fyrhjulsdrift en trygghet för snickaren
Oavsett utrustningsnivå så är Volkswagen Amarok utrustad med 4Motion, 10-växlad automatlåda och låsbar differential. Det sistnämnda är dock inget Oskar har behövt använda sig av.
– Men det är klart, jag har ju stått med släp fullt med material och då har det varit en jättetrygghet att ha de här funktionerna.
Jag ville inte sitta på ålderns höst och köpa bilen jag drömt om, utan jag vill göra det när jag var 40 år.Oskar Boström
Varför valde du Volkswagen Amarok till att börja med?
– Jag ska vara helt ärlig med dig, det var en bucketlist-grej, jag ville bara ha en. Jag var nyskild och behövde en bil som vi kunde sitta flera i och där jag kunde ta med mig hundarna.
Oskar ville ha en pickup på gården
Tidigare har Oskar kört Volkswagen Crafter, men i samband med att han köpte gården i Flurkmark drömde han om en pickup.
Så du menar rent image-mässigt så blev det Amarok?
– Ja, nu var det dags. Jag ville inte sitta på ålderns höst och köpa bilen jag drömt om, utan jag vill göra det när jag var 40 år. Men imagemässigt? Nja, men jag ville ha en pickup på min gård.
– Lite jänkar-style!
Den är väldigt personbilslik. Mina tidigare erfarenheter av pickups är att man sätter sig i en traktor, men så är det inte här.Oskar Boström
Amarok som en rymlig verktygslåda
Nya Amarok har sträckt på sig nästan en decimeter, och under huven sitter en V6-diesel på 3 liter med 241 hästkrafter. På flaket ryms fortfarande en EUR-pall, samtidigt som dragvikten är 3,5 ton.
Amarok beskriver Oskar som en förlängning av hans verktygslåda.
– Den här bilen är som att klä på sig ett par snickarbyxor, och dessutom får jag med mig alla grejer på flaket!
Hur upplever du att Amarok är att köra?
– Den är väldigt personbilslik. Mina tidigare erfarenheter av pickups är att man sätter sig i en traktor, men så är det inte här.
Inga problem med långkörning
Oskar framhäver automatlådan som närmast upplevs steglös tack vare sina tio växlar, hur han uppskattar den starka motorn och hur bra han sitter på förarplats.
Tur och retur-resorna till Stockholm eller Åre är oräkneliga, och har avverkats utan problem.
– Det är lite gubbvarning det här, men jag har hittat en bil jag inte blir trött av att köra, det är precis så jag känt med Amarok.
Oskars topp 5 med Amarok
- De intelligenta lamporna IQ. Light.
”Det är beroendeframkallande att köra med de där lamporna som selektivt kan blända av och på i ljusbilden för mötande trafik.” - Växellådan
”Den upplevs i princip helt steglös, känns stark och är helt underbar att köra med.” - Sätena
”Härligt omfamnande, jag sitter skönt och blir inte trött i kroppen.” - Framkomligheten
”Med risk för lite hybris så känner man sig nästan odödlig på vägen.” - Växelspaken
”Det är lite roligt, den går till P-läget av sig själv när man stänger av bilen.”
