Folkabussen med fyrhjulsdrift

Redan 1975 byggde utvecklingsavdelningen den första fyrhjulsdrivna Folkabussen. Projektet drevs av Gustav Meyer, som i sin iver att bevisa systemets fördelar senare korsade öknen i Sahara med den fyrkrafsande bussen. Nio år senare, 1984, blev fyrhjulsdrift verklighet när Syncro-systemet introducerades i Transportern.