Jorden runt i en ID. Buzz – världsrekord utan tekniska problem
Text: Petter Jennerall | 2026-09-21
Minns ni Rainer Zietlow, mannen som skulle köra jorden runt i en ID. Buzz? Nu är han tillbaka. Efter 445 dagar, 92 länder och nästan 10 000 mil har han inte bara slagit världsrekord – elbilen tog sig hela vägen utan ett enda tekniskt haveri.
När vi träffade Rainer Zietlow sommaren 2025 stod han på Valhallavägen i Stockholm och laddade sin gulvita ID. Buzz. Framför honom väntade Finland – och därefter en resa som skulle ta honom runt hela jorden.
Målet var minst sagt ambitiöst: 75 länder och ett helt nytt Guinness World Record för flest besökta länder under en sammanhängande resa med ett eldrivet fordon.
– Ingen har gjort det förut, konstaterade Rainer då.
Nu vet vi hur det gick. Han nöjde sig inte med 75. Det blev 92 länder.
Nästan 10 000 mil på el
Efter 445 dagar rullade Rainer tillbaka in i Hannover, samma stad som han startade från den 1 juli 2025. Då hade hans ID. Buzz färdats 99 767 kilometer över sex kontinenter och genom allt från storstäder till öknar och bergskedjor. På vägen hade bilen laddats mer än 300 gånger och dessutom gjort 16 havspassager i container.
Den 14 september 2026 var äventyret över.
Och några dagar senare, under IAA Transportation i Hannover, kom det officiella kvittot: Guinness World Records tilldelade Rainer rekordet för flest länder besökta under en sammanhängande resa med en elbil.
För Rainer blev det hans nionde Guinness-rekord med bilar från Volkswagen och Volkswagen Transportbilar.
Jag hade inga tekniska problemRainer Zietlow
Nästan 100 000 kilometer borde sätta sina spår på vilken bil som helst.
Men en sak sticker ut rejält i Rainers facit: inte ett enda tekniskt haveri under hela resan.
– Det är det avgörande för mig. Jag hade aldrig några tekniska problem, säger Rainer.
Och det handlar inte om någon specialbyggd prototyp. Rekordbilen var en serietillverkad ID. Buzz Pro med lång hjulbas och ett batteri på 86 kWh.
Efter hemkomsten väntade dessutom ett test hos TÜV Nord.
Resultatet? Efter nästan 10 000 mil hade högvoltsbatteriet fortfarande en State of Health på 95,75 procent.
Laddade där det knappt fanns laddare
Redan när Transportmagasinet träffade Rainer i Stockholm berättade han att laddningen skulle bli en av resans stora utmaningar. Någon generator fanns inte med i bilen – elen skulle hittas längs vägen.
Och det visade sig kräva en hel del kreativitet.
I delar av Afrika var skillnaderna enorma. I exempelvis Zambia och Tanzania fanns enligt Rainer i princip ingen publik laddinfrastruktur att använda. Lösningen blev att ladda vid nationella transformatorstationer under övervakning.
Samtidigt blev han överraskad på andra håll.
– Sydafrika, Marocko och Rwanda fungerar redan bra. I Rwanda körde jag en gång till en flygplats på 2 000 meters höjd och hamnade plötsligt framför en hel rad ID. Buzz som användes som shuttletaxi. Det var nästan surrealistiskt, berättar han.
Saudiarabien har enligt Rainer också gjort stora framsteg på bara några år, liksom Brasilien och Chile. Och Kina?
Där beskriver han elektrisk mobilitet som en självklar del av vardagen.
Det största projektet på 20 år
För Rainer, som ägnat en stor del av sitt yrkesliv åt extrema långdistansresor, var det här ändå något alldeles extra.
– Det här var mitt största projekt på 20 år och, med ett år och fyra månader, också det längsta jag någonsin genomfört. Och då räknar jag inte ens med de sex månadernas intensiva planering, säger han.
När vi träffade honom i Stockholm var planen att resan skulle gå genom 75 länder. Redan då var schemat hårt. Någon större fritid längs vägen räknade han inte med – dagarna bestod av att köra, dokumentera, planera och sova.
Facit blev alltså betydligt större än den ursprungliga planen.
92 länder. 445 dagar. 99 767 kilometer. Och ett världsrekord.
Från ett laddstopp på Valhallavägen till Guinness World Records – Rainer och hans ID. Buzz tog sig hela vägen runt. Utan ett enda tekniskt problem.
ID. Buzz World Tour 2025-26
- Förare: Rainer Zietlow från Mannheim, Tyskland.
- Bil: Volkswagen ID. Buzz Pro LWB.
- Batteri: 86 kWh.
- Räckvidd: 483-498 km (WLTP), beroende på modell och utrustning.
- DC-laddning: Upp till 200 kWh, 10-80 procent på under 30 minuter.
- Start: 1 juli 2025, fabriken för Volkswagen Transportbilar i Hannover.
- Målgång: 14 september 2026, IAA Transportation i Hannover.
- Restid: 445 dagar.
- Körd sträcka: 99 767 km.
- Länder: 92.
- Kontinenter: 6.
- Laddningar: Fler än 300.
- Havspassager: 16, med containerfartyg.
- Tekniska haverier: 0.
- Batterihälsa efter resan: Över 95 procent SOH, enligt TÜV Nord.
- Rekord: Officiellt Guiness World record – flest besökta länder under en sammanhängande resa med ett batterielektriskt fordon.
